Os reservatórios verticais de aço, destinados ao armazenamento de líquidos, estão sujeitos à corrosão. A pintura dos reservatórios é uma das mais comuns formas de combater os processos de formação de ferrugem. Além disso, um revestimento eficiente do reservatório permite proporcionar-lhe uma aparência estética.
A escolha acertada dos materiais de pintura oferece uma melhor reflexão e desvio dos raios solares. Este fenómeno impede o aquecimento excessivo dos conteúdos no interior do reservatório no verão. A pintura anticorrosiva pode ser levada a cabo usando variadas opções de tintas e a correspondente tecnologia de aplicação.
A superfície interna do reservatório está em constante reação com a substância nele armazenada. Na maioria são produtos petrolíferos, soluções e substâncias químicas agressivas. O revestimento de pintura aplicado sobre a superfície metálica reage com os produtos no interior do reservatório. No processo de escolha de tecnologia de aplicação e tipo de revestimento, é necessário ter em conta as suas condições de exploração e armazenamento.
A superfície externa do reservatório está sujeita às alterações climatéricas e efeitos adversos do meio ambiente (radiação solar, vento, precipitação, oscilações de temperatura, poluição). Ao escolher a tinta, é preciso ter em conta as condições de exploração, como por exemplo, o meio ambiente, presença de poluição e impurezas no ar.
O revestimento de pintura para o tratamento do reservatório deve ter uma boa resistência às condições atmosféricas e uma alta capacidade de manutenção do brilho.
Antes de dar inicio à pintura do reservatório com a ajuda dos nossos alpinistas industriais, é importante realizar o seguinte processo preparatório:
Após esta fase, poderemos avançar para a aplicação de primário e várias camadas de tinta sobre a superfície do reservatório, que é feita pelos nossos profissionais com a ajuda da recente tecnologia de pulverização de alta pressão airless – a técnica de tintura mais rápida, económica e eficaz. A utilização deste método permite incrementar o resultado do processo de pintura, e reduzir significativamente os gastos em materiais usados e solventes.
Ao aplicar sequencialmente as várias camadas de revestimento, é necessário secar cada uma das camadas antes de proceder à aplicação da seguinte. Cada camada de tinta tem de ter uma espessura de 30-50 micrómetros.
A utilização de estruturas metálicas na construção civil é uma opção muito comum hoje em dia. Mas, como qualquer estrutura metálica, esta é sujeita a corrosão. Inevitavelmente, necessitará de um revestimento com uma camada protetora de tinta.
RKESA – Alpinismo Industrial oferece os seus serviços para a reparação e pintura de estruturas metálicas e de betão das pontes, viadutos, entre outras condutas.
Os alpinistas industriais da empresa RKESA possuem uma vasta experiência em trabalhos de altura, que necessitem de aplicação de revestimento anticorrosivo e antifogo em estruturas metálicas.
Para trabalhos de reparação de pontes, viadutos e outras condutas, a empresa RKESA – Alpinismo Industrial executa toda a gama de trabalhos, a começar pela elaboração de Termos de Referência, concluindo com uma avaliação da qualidade dos trabalhos realizados.
Todos os trabalhos em altura em pontes, viadutos e outras condutas irão ser realizados de acordo com os requisitos impostos neste procedimento.
As pontes exigem um cuidado e manutenção especial. Elas estão constantemente expostas à condições adversas – humidade, vibração, ações mecânicas, produtos químicos. Sob estes fatores externos, a corrosão pode destruir o metal à uma velocidade de 0.5 mm por ano. O que é totalmente inadmissível sendo que as pontes devem permanecer seguras para os transportes. Por isso, a deteção atempada e a sequente correção dos danos das pontes – é crucial.
Antes da pintura das estruturas metálicas e das componentes das pontes, realiza-se a limpeza: manualmente com elementos químicos, ou com a ajuda de uma máquina de jato de areia.
Note que ao optar por uma empresa que realiza este tipo de trabalhos recorrendo aos andaimes ou plataformas elevatórias, irá tornar o processo dispendioso e longo. Além disso, irá dificultar significativamente o trafego sobre a ponte onde serão instalados os andaimes. E se a ponte possuir uma tarifa de acesso e circulação na mesma, a situação transforma-se em prejuízo para o proprietário.
Solução? Considerar a realização de trabalhos de deteção e eliminação das danificações na ponte com a empresa RKESA Alpinismo Industrial. Os nossos especialistas não só realizarão toda a gama de trabalhos com rapidez e eficácia, como também não serão um obstáculo no normal funcionamento da estrutura.
Além de pontes modernas, que incluem estruturas metálicas, os trabalhos de reparação também são necessários para as pontes que possuem um valor histórico e cultural. É de grande importância o trabalho de prevenção e restauração destes monumentos.
Para cada ponte histórica é realizado um plano de trabalhos em conformidade com as necessidades e requisitos dos clientes e de acordo com as técnicas e sistemas de pintura certificados, é desenvolvido o Termo de Referência, cobrindo todos os aspetos-chave do processo de revestimento.
A realização de todo o conjunto de trabalhos de pintura é de grande responsabilidade de ambos os executantes e gestores. A garantia absoluta de segurança e resultado eficiente só pode ser proporcionado por uma organização especializada na realização deste tipo de trabalhos.
Imagine quantos andaimes seriam necessários para pintar a Ponte 25 de Abril? E a Ponte Vasco da Gama? Agora pense como montar os andaimes ao longo da estrutura? A altura e a localização da ponte exclui automaticamente a possibilidade de montagem de andaimes no exterior da ponte. Por sua vez a instalação de andaimes no interior da ponte obriga à interrupção da circulação de veículos. Isto implica que 380 000 pessoas que usam esta estrutura diariamente, não poderão optar por este percurso enquanto as obras estiverem a decorrer, sendo obrigadas a optar pela Ponto Vasco da Gama o que provocaria transtorno a milhares de habitantes que têm de se deslocar à outra margem diariamente.
Além disso os andaimes terão de alcançar uma altura de 120 metros pois esta é a altura dos pilares principais da ponte 25 de Abril. Mas a Ponte 25 de Abril não é a única ponte com construção complexa, com altura considerável e tráfego elevado.
Portanto, é preferível recorrer a especialistas para executar o restauro e pintura da ponte, que não utilizem andaimes nem plataformas elevatórias, para que o tráfego na ponte continue a decorrer normalmente enquanto (os reparos) (as reparações) são feitas com a maior rapidez e eficiência, em conformidade com todos os requisitos técnicos.
Estes requisitos só poderão ser cumpridos pelos especialistas em alpinismo industrial. Os alpinistas industriais da empresa RKESA, além de possuírem todas as capacidades e meios necessários para a realização de trabalhos em altura, graças a vasta experiência e posse de equipamentos especializados, realizam todo o tipo de restauro, montagem, desmontagem e pintura de pontes, viadutos e outras condutas com eficácia, independentemente da complexidade da construção e altura da estrutura.
Todas as estruturas metálicas da ponte serão inspecionadas, os danos reparados de acordo com os requisitos apresentados, a superfície metálica será coberta com um revestimento resistente à corrosão, e protegida por uma pintura com tinta especializada. Até a parte inferior da ponte que se encontra entre os pilares acima do nível das águas será completamente restaurada e pintada pelos especialistas da empresa RKESA Alpinismo Industrial.
Além das estruturas metálicas, as pontes possuem estruturas em betão armado, que também necessitam de intervenção. Devido a sua localização, ou seja, dentro de água, em certos casos é praticamente impossível a montagem de andaimes.
Devido ao facto de que estas estruturas em betão suportam uma carga colossal, os trabalhos de reparação e manutenção devem ser realizados regularmente. Dado que os alpinistas industriais trabalham sobre cordas e outro material de alta qualidade e resistência em altura, não existem limitações para estes especialistas no alcance de todos os locais de acesso limitado, inclusive o restauro dos pilares de betão armado das pontes e todo o tipo de condutas que servem de suporte para as linhas férreas, passagens, estradas, etc. Alpinismo Industrial é a solução ideal: económica, rápida e eficaz.
Qualidade garantida!
As pontes e viadutos são obras de arte componentes das infraestruturas de transportes que desempenham um papel importante no funcionamento da rede dos transportes.
Hoje em dia os requisitos e normas impostas para a conservação das estruturas das pontes e viadutos são extremamente rigorosas devido ao aumento constante da carga que a estrutura suporta, assim como muitos outros fatores externos e ambientais aos quais a estrutura está exposta:
Devido ao facto de que as reparações exigem custos e períodos de tempo significativos, surge a crescente necessidade de realizar o restauro de pontes e viadutos recorrendo a especialistas e profissionais da área que dominam a técnica inovadora de Alpinismo Industrial. Este método permite executar os trabalhos de reparação sem reduzir a intensidade de trafego na estrutura.
Depois de uma inspeção e análise do estado da ponte, é executado um plano minucioso de realização de trabalhos de reparação, incluindo:
A maior parte das pontes modernas existentes foram construídas nos últimos 40-50 anos.
Frequentemente estas pontes possuem uma capacidade de suporte de carga que não corresponde aos requisitos e necessidades das redes de transporte atuais:
Além disso, ao longo do tempo, é necessário proceder a reparações para restaurar o aspeto estético da ponte.
A camada protetora de tinta nas estruturas metálicas da ponte, eventualmente desgasta-se. Para evitar a corrosão e restaurar a aparência estética, é necessária a realização de trabalhos de reparação e manutenção.
Dependendo do grau dos danos existentes e segundo os requisitos na manutenção e restauro de pontes, os especialistas da RKESA – Alpinismo industrial poderão executar uma vasta gama de trabalhos de reparação necessários na ponte.
Qualquer estrutura metálica está sujeita à pintura. É um procedimento indispensável não só para proporcionar um aspeto estético e cuidado (fator que não deixa de ser importante), mas prioritariamente para garantir a proteção da estrutura metálica do impacto ambiental adverso.
O metal do qual são formadas as estruturas metálicas, está sujeito à corrosão, devido a afetação das chuvas, mudanças súbitas de temperatura, humidade e outros fatores ambientais. A corrosão (degradação) do metal desprotegido pode alcançar uma velocidade de 0,4mm por ano.
Faça as contas: uma estrutura metálica composta por metal, com uma espessura de 4mm poderá degradar-se completamente num período de tempo de 10 anos. Consequentemente, é crucial elaborar e executar uma série de atividades relacionadas com a deteção oportuna das áreas degradadas, eliminação da corrosão e a aplicação de um revestimento protetor.
Caso seja necessário eliminar a corrosão e pintar a estrutura metálica, a melhor solução será recorrer aos especialistas da empresa RKESA – Alpinismo Industrial.
Os alpinistas industriais da RKESA executam uma série de trabalhos indispensáveis com a maior rapidez e eficácia, sem recorrer ao uso de métodos dispendiosos de andaimes ou plataformas elevatórias.
A pintura de estruturas metálicas inclui:
Diversos tipos de trabalhos de pintura em altura (estruturas metálicas):
Se a construção metálica possuir danos e necessitar de reparações, os alpinistas da empresa RKESA Alpinismo Industrial, com a utilização de equipamentos especializados, executam os trabalhos de reparação em altura de qualquer complexidade, mesmo nas áreas mais inacessíveis.
É indispensável ter em conta que a manutenção e pintura pontuais das estruturas metálicas salvaguarda os proprietários de reparos dispendiosos e prolonga a durabilidade e segurança das estruturas.
Este tipo de trabalhos é altamente requisitado pelos clientes da RKESA Alpinismo Industrial.
A celebração de um acordo de cooperação contínua proporciona aos proprietários das construções metálicas a apresentação de relatórios e cronogramas de inspeção de qualidade das estruturas metálicas e manutenção regular das mesmas garantindo a segurança e máxima eficácia.
