PROCESSO DE REPARAÇÃO DAS PÁS DE AEROGERADORES
INSPECÇÃO DAS PÁS
As pás dos aerogeradores são as componentes de toda a estrutura de maior exposição aos efeitos adversos do meio ambiente, assim como ao desgaste, sendo que estas são o elemento mais sobrecarregado do aerogerador. Durante a fase de inspeção do estado das pás, é necessário ter em conta a complexidade e a abrangência da inspeção. Após a realização da inspeção, os nossos especialistas da empresa RKESA – Alpinismo Industrial procedem à análise e apresentação de um relatório técnico do estado das pás. O relatório inclui:
Após a elaboração do relatório, é feita uma coordenação das tecnologias de reparação. Na elaboração do plano de reparação são tidos em conta fatores como a natureza e caráter dos defeitos, prevenção da formação de danos durante a futura exploração, termos e condições do restauro, assim como prazos e custos de execução dos trabalhos.
Os trabalhos de reparação de pás de aerogeradores serão executados por profissionais especializados em trabalhos com materiais compósitos (utilizáveis em restauro de pás de aerogeradores). Após a realização de reparos da estrutura das pás, é feita a reabilitação da camada de revestimento de pintura.
Devido às especificidades de construção das pás de aerogeradores, é possível classificar os danos e determinar as causas do seu surgimento com antecedência. Para um desempenho ótimo do aerogerador, surge a necessidade de prevenir o aparecimento de danos nas pás.
Daí a necessidade de realizar a seguinte gama de trabalhos em pás de aerogeradores:
Um talude é uma estrutura que pode ser de origem natural ou artificial, que limita um determinado aterro. A sua função é manter e assegurar a estabilidade desse mesmo aterro. Os taludes artificiais são usados em locais como vias de comunicação, como estradas, caminhos de ferro ou até mesmo canais de água, tendo por isso que estar nas condições ideais de modo a evitar o seu colapso e os consequentes danos físicos ou materiais. Quando há sinais de que o talude não está nas melhores condições, havendo uma elevação do risco de derrocada, é essencial uma intervenção de reforço. Neste artigo poderá saber mais sobre as várias medidas que se podem realizar, e ainda, as vantagens da utilização do alpinismo industrial na intervenção.
As causas que podem levar ao enfraquecimento da estabilidade de um talude são várias, nas quais se incluem atividade sísmica, mudança nas características hídricas, mudanças na geometria do talude, intervenção humana, aumento da pressão sobre o aterro e diminuição da resistência da rocha ou solo. Após análise técnica às características do talude, pode então ser definida a necessidade de reforço do mesmo. Assim, o reforço de um talude visa aumentar a sua estabilidade e reduzir as probabilidades de ocorrência de colapsos. Para isso há várias técnicas que podem ser utilizadas, nomeadamente: tratamento superficial, reforço do solo, solo pregado (ou grampeado), construção de muros de arrimo, entre outros.
Sendo o reforço de taludes um trabalho que terá de ser realizado num local de difícil acesso e de grande inclinação, a melhor opção na maior parte das intervenções é o alpinismo industrial. Saiba mais sobre as vantagens da utilização de alpinistas industriais no reforço de taludes.
Existem várias razões pelas quais optar pelo alpinismo industrial numa intervenção de reforço de taludes é a mais adequada. Além da segurança e da facilidade de acesso, juntam-se ainda benefícios a nível da duração da intervenção e do custo associado. Conheça de seguida o porquê de escolher alpinistas industriais para o reforço de um talude:
– um alpinista industrial consegue trabalhar em qualquer ponto do talude em total segurança;
– realização das intervenções necessárias, mesmo nos pontos de maior dificuldade de acesso ou de maior deterioração;
– rapidez no planeamento da intervenção e na sua execução;
– maior rapidez em todo o processo de intervenção, desde o início ao fim, quando comparado com qualquer outro meio;
– o recurso ao alpinismo industrial evita o aluguer de estruturas especiais, com custos muito altos e com um período de execução maior;
– maior poupança de dinheiro, visto ser um método mais célere e que não exige estruturas e maquinarias especiais;
– ao optar pelo trabalho de cordas na intervenção no talude, evita ter de parar qualquer obra a decorrer, poupando tempo e dinheiro.
Se procura um método mais simples e económico de reforço de taludes, analise estas vantagens e tome a melhor opção para o seu projeto.
Os trabalhos ocorreram na zona de Algueirão Mem-Martins, onde 19 alpinistas numa dia de trabalho, realizaram a pintura do prédio de 14 andares.
Este tipo de máquina é um equipamento que nos é indispensável para a decapagem de superfícies metálicas e realização dos trabalhos de reparação e manutenção em locais complexos onde se deva evitar ao máximo a emissão de detritos e sujeira no processo de restauração.
Sobre a projeção abrasiva a vapor
O processo de tratamento de superfícies normalmente é feito por projecção de abrasivo metálico (granalha de aço) ou abrasivo mineral (corindão / óxido de alumínio) e de vidro (micro esferas de vidro). Também o comum jato de areia e decapagem química.
Os tipos de decapagem mecânica emitem uma enorme quantidade de detritos como areia, poluindo o espaço ou estrutura onde os mesmos trabalhos se realizam. Como referido anteriormente, existe igualmente a decapagem química, mas a produtividade desta é significativamente inferior ao método anteriormente descrito.
A vantagem da projeção abrasiva a vapor é a execução minuciosa e eficiente tal como os métodos mecânicos acima mencionados, no entanto, não cria a sujidade e poluição, o que torna desta um método ideal na realização de trabalhos de restauração em instalações industriais. Consideremos a Petrogal: o uso do jato de areia e todos os métodos mecânicos ou químicos são estritamente proibidos devido ao enorme risco de poluição, segurança, danificação do processo produtivo. Tomemos outro exemplo: a AutoEuropa, industria que periodicamente necessita de manutenção como qualquer outra. Imaginemos que o trabalho seria essencialmente a pintura e manutenção das estruturas metálicas em altura, em que parte da estrutura alvo de reparação fosse localizada acima da linha de produção. Nesta situação só existem duas opções possíveis: parar a produção e remover todos os equipamentos, bens e automóveis, o que levaria a gastos exuberantemente elevados, interrupção da produção traria um prejuízo difícil de imaginar, ou então optar por equipamentos que permitam executar os trabalhos sem perturbar o processo produtivo – uma opção bastante lucrativa para ambas as partes.
Para a realização deste tipo de trabalho como a decapagem e pintura, a nossa empresa necessita de uma máquina de projeção abrasiva a vapor ECOQUIP100.
Este equipamento é 100% ecológico, não polui o espaço, permite o funcionário operar na proximidade do aparelho a 2 metros, enquanto o jato de areia exige o uso de fato especial e uma distância de segurança do mesmo de 15 metros, pois a areia projetada poderá provocar ferimentos graves.
A máquina de projeção abrasiva a vapor poderá ser usada no interior dos edifícios e espaços industriais como AutoEuropa e Petrogal sem limitações. É a solução ideal.
Descensor auto travagem com função anti pânico. Punho multifuncional, fecho de segurança anti erro para diminuir o risco de acidente
Longes com absorvedor de energia utilizadas no caso de risco de queda. O absorvedor de energia, dimensionado em função do comprimento da longe, permite dissipar a energia da queda por rutura de uma fita ou costuras específicas.
É um amortizador em caso de estrago da corda, garante a segurança do alpinista e amortiza a queda. Concebido para ligar o anti quedas móvel ASAP ao harnês. A energia da queda é absorvida pela rutura de costuras específicas
É um sistema de travamento e proteção contra quedas para trabalhadores em altura. O anti quedas móvel desloca‐se livremente na corda, sem nenhuma intervenção manual, a fim de acompanhar o utilizador na sua progressão. Em caso de impacto ou de aceleração brusca, o ASAP bloqueia na corda e imobiliza o utilizador.
Bloqueador ventral CROLL integrado para subida em corda. Construção dorsal em forma de X para limitar os pontos de tensão durante suspensões prolongadas. Ponto de fixação ventral para repartir a carga entre o cinto e as perneiras para o trabalho em suspensão. Em caso de queda no ponto dorsal, a transmissão do peso para as perneiras permite manter-se mais tempo suspenso no harnês esperando por socorro.
Longe ajustável de posicionamento do trabalho com conector de grande abertura. Longe com sistema de ajuste progressivo que permite ajustar com precisão a posição no trabalho. Utiliza-se no ponto de fixação ventral do harnês para repartir a carga entre a cintura e as coxas, quando o utilizador está em suspensão.
Trata-se de um punho bloqueador para subidas em corda para mão esquerda.
Fitas concebidas para a instalação de ancoragens temporárias facilmente transportáveis com possibilidade de ajuste com comprimento de 30 cm., 60 cm., e 120 cm.
Estribo de quatro degraus que se fixa no punho para as subidas em corda ou numa ancoragem
A roldana serve para içar material. Possui alta resistência e rendimento, podendo receber até três mosquetões para facilitar as manobras.
Roldana ultracompacta polivalente para sistemas de desmultiplicação de forças e desvios de carga.
Placa de ancoragem multiplicadora de amarrações que permite organizar um posto de trabalho e criar sistema de amarrações múltiplas.
Corda semi – estática destinada ao acesso difícil e posicionamento no local de execução de trabalho.
Um protector de corda simples. Para utilizar nos trabalhos simples tais como: reabilitação de edifícios ou para alguma reparação em altura. Fecho Velcro e pinça de posicionamento para uma montagem fácil e rápida.
Os protetores acima indicados são utilizados nos objetos industriais
Aço adaptado a condições de utilização difíceis. Sistema KeyLock para evitar que se prenda involuntariamente o mosquetão durante as manobras. Indicador visual vermelho quando o mosquetão não tem a segurança travada
Forma oval e simétrica para posicionar os aparelhos de forma optimizada (roldanas, bloqueadores, anti quedas móvel…) Ideal para sistemas de desmultiplicação de forças. Sistema KeyLock para evitar que se prenda involuntariamente o mosquetão durante as manobras. Indicador visual vermelho quando o mosquetão não tem o segurança travada. TRIACT LOCK system – auto fechamento.
Conector direcional de grande abertura com segurança automática. Desenvolvida para se conectar a estruturas metálicas, cabos de aço e varões de grande diâmetro.
Manípulo de segurança ergonómico.
Saco confortável e de grande capacidades
A utilização de estruturas metálicas na construção civil é uma opção muito comum hoje em dia. Mas, como qualquer estrutura metálica, esta é sujeita a corrosão. Inevitavelmente, necessitará de um revestimento com uma camada protetora de tinta.
RKESA – Alpinismo Industrial oferece os seus serviços para a reparação e pintura de estruturas metálicas e de betão das pontes, viadutos, entre outras condutas.
Os alpinistas industriais da empresa RKESA possuem uma vasta experiência em trabalhos de altura, que necessitem de aplicação de revestimento anticorrosivo e antifogo em estruturas metálicas.
Para trabalhos de reparação de pontes, viadutos e outras condutas, a empresa RKESA – Alpinismo Industrial executa toda a gama de trabalhos, a começar pela elaboração de Termos de Referência, concluindo com uma avaliação da qualidade dos trabalhos realizados.
Todos os trabalhos em altura em pontes, viadutos e outras condutas irão ser realizados de acordo com os requisitos impostos neste procedimento.
As pontes exigem um cuidado e manutenção especial. Elas estão constantemente expostas à condições adversas – humidade, vibração, ações mecânicas, produtos químicos. Sob estes fatores externos, a corrosão pode destruir o metal à uma velocidade de 0.5 mm por ano. O que é totalmente inadmissível sendo que as pontes devem permanecer seguras para os transportes. Por isso, a deteção atempada e a sequente correção dos danos das pontes – é crucial.
Antes da pintura das estruturas metálicas e das componentes das pontes, realiza-se a limpeza: manualmente com elementos químicos, ou com a ajuda de uma máquina de jato de areia.
Note que ao optar por uma empresa que realiza este tipo de trabalhos recorrendo aos andaimes ou plataformas elevatórias, irá tornar o processo dispendioso e longo. Além disso, irá dificultar significativamente o trafego sobre a ponte onde serão instalados os andaimes. E se a ponte possuir uma tarifa de acesso e circulação na mesma, a situação transforma-se em prejuízo para o proprietário.
Solução? Considerar a realização de trabalhos de deteção e eliminação das danificações na ponte com a empresa RKESA Alpinismo Industrial. Os nossos especialistas não só realizarão toda a gama de trabalhos com rapidez e eficácia, como também não serão um obstáculo no normal funcionamento da estrutura.
Além de pontes modernas, que incluem estruturas metálicas, os trabalhos de reparação também são necessários para as pontes que possuem um valor histórico e cultural. É de grande importância o trabalho de prevenção e restauração destes monumentos.
Para cada ponte histórica é realizado um plano de trabalhos em conformidade com as necessidades e requisitos dos clientes e de acordo com as técnicas e sistemas de pintura certificados, é desenvolvido o Termo de Referência, cobrindo todos os aspetos-chave do processo de revestimento.
A realização de todo o conjunto de trabalhos de pintura é de grande responsabilidade de ambos os executantes e gestores. A garantia absoluta de segurança e resultado eficiente só pode ser proporcionado por uma organização especializada na realização deste tipo de trabalhos.
Imagine quantos andaimes seriam necessários para pintar a Ponte 25 de Abril? E a Ponte Vasco da Gama? Agora pense como montar os andaimes ao longo da estrutura? A altura e a localização da ponte exclui automaticamente a possibilidade de montagem de andaimes no exterior da ponte. Por sua vez a instalação de andaimes no interior da ponte obriga à interrupção da circulação de veículos. Isto implica que 380 000 pessoas que usam esta estrutura diariamente, não poderão optar por este percurso enquanto as obras estiverem a decorrer, sendo obrigadas a optar pela Ponto Vasco da Gama o que provocaria transtorno a milhares de habitantes que têm de se deslocar à outra margem diariamente.
Além disso os andaimes terão de alcançar uma altura de 120 metros pois esta é a altura dos pilares principais da ponte 25 de Abril. Mas a Ponte 25 de Abril não é a única ponte com construção complexa, com altura considerável e tráfego elevado.
Portanto, é preferível recorrer a especialistas para executar o restauro e pintura da ponte, que não utilizem andaimes nem plataformas elevatórias, para que o tráfego na ponte continue a decorrer normalmente enquanto (os reparos) (as reparações) são feitas com a maior rapidez e eficiência, em conformidade com todos os requisitos técnicos.
Estes requisitos só poderão ser cumpridos pelos especialistas em alpinismo industrial. Os alpinistas industriais da empresa RKESA, além de possuírem todas as capacidades e meios necessários para a realização de trabalhos em altura, graças a vasta experiência e posse de equipamentos especializados, realizam todo o tipo de restauro, montagem, desmontagem e pintura de pontes, viadutos e outras condutas com eficácia, independentemente da complexidade da construção e altura da estrutura.
Todas as estruturas metálicas da ponte serão inspecionadas, os danos reparados de acordo com os requisitos apresentados, a superfície metálica será coberta com um revestimento resistente à corrosão, e protegida por uma pintura com tinta especializada. Até a parte inferior da ponte que se encontra entre os pilares acima do nível das águas será completamente restaurada e pintada pelos especialistas da empresa RKESA Alpinismo Industrial.
Além das estruturas metálicas, as pontes possuem estruturas em betão armado, que também necessitam de intervenção. Devido a sua localização, ou seja, dentro de água, em certos casos é praticamente impossível a montagem de andaimes.
Devido ao facto de que estas estruturas em betão suportam uma carga colossal, os trabalhos de reparação e manutenção devem ser realizados regularmente. Dado que os alpinistas industriais trabalham sobre cordas e outro material de alta qualidade e resistência em altura, não existem limitações para estes especialistas no alcance de todos os locais de acesso limitado, inclusive o restauro dos pilares de betão armado das pontes e todo o tipo de condutas que servem de suporte para as linhas férreas, passagens, estradas, etc. Alpinismo Industrial é a solução ideal: económica, rápida e eficaz.
Qualidade garantida!
As pontes e viadutos são obras de arte componentes das infraestruturas de transportes que desempenham um papel importante no funcionamento da rede dos transportes.
Hoje em dia os requisitos e normas impostas para a conservação das estruturas das pontes e viadutos são extremamente rigorosas devido ao aumento constante da carga que a estrutura suporta, assim como muitos outros fatores externos e ambientais aos quais a estrutura está exposta:
Devido ao facto de que as reparações exigem custos e períodos de tempo significativos, surge a crescente necessidade de realizar o restauro de pontes e viadutos recorrendo a especialistas e profissionais da área que dominam a técnica inovadora de Alpinismo Industrial. Este método permite executar os trabalhos de reparação sem reduzir a intensidade de trafego na estrutura.
Depois de uma inspeção e análise do estado da ponte, é executado um plano minucioso de realização de trabalhos de reparação, incluindo:
A maior parte das pontes modernas existentes foram construídas nos últimos 40-50 anos.
Frequentemente estas pontes possuem uma capacidade de suporte de carga que não corresponde aos requisitos e necessidades das redes de transporte atuais:
Além disso, ao longo do tempo, é necessário proceder a reparações para restaurar o aspeto estético da ponte.
A camada protetora de tinta nas estruturas metálicas da ponte, eventualmente desgasta-se. Para evitar a corrosão e restaurar a aparência estética, é necessária a realização de trabalhos de reparação e manutenção.
Dependendo do grau dos danos existentes e segundo os requisitos na manutenção e restauro de pontes, os especialistas da RKESA – Alpinismo industrial poderão executar uma vasta gama de trabalhos de reparação necessários na ponte.
